{"id":6443,"date":"2020-12-19T08:03:34","date_gmt":"2020-12-19T07:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dparapente.com\/tienda\/sin%20categor\u00eda\/import-placeholder-for-1364\/"},"modified":"2021-01-02T13:59:20","modified_gmt":"2021-01-02T12:59:20","slug":"bgd-diva","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/dparapente.com\/en\/tienda\/parapentes\/competicion-en-ltf-d-ccc\/bgd-diva\/","title":{"rendered":"BGD Diva"},"content":{"rendered":"\n\t\t<div class=\"tabbed-content\">\n\t\t\t\n\t\t\t<ul class=\"nav nav-outline nav-uppercase nav-size-normal nav-left\" role=\"tablist\"><li id=\"tab-descripci\u00d3n\" class=\"tab active has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_descripci\u00d3n\" role=\"tab\" aria-selected=\"true\" aria-controls=\"tab_descripci\u00d3n\"><span>DESCRIPCI\u00d3N<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-caracter\u00cdsticas\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_caracter\u00cdsticas\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_caracter\u00cdsticas\"><span>CARACTER\u00cdSTICAS<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-especificaciones\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_especificaciones\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_especificaciones\"><span>ESPECIFICACIONES<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-colores\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_colores\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_colores\"><span>COLORES<\/span><\/a><\/li><\/ul><div class=\"tab-panels\"><div id=\"tab_descripci\u00d3n\" class=\"panel active entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-descripci\u00d3n\">\n<h1>BGD Diva<\/h1>\n<p>Una l\u00ednea &#8211; \u00bfLuchando por la gloria en las m\u00e1s prestigiosas competiciones de cross country? La DIVA te llevar\u00e1 al gol.<\/p>\n<h2>OBJETO<\/h2>\n<p>Dise\u00f1ada por un campe\u00f3n del mundo para el pr\u00f3ximo campe\u00f3n, la DIVA es para pilotos que desean la sensaci\u00f3n de 3-l\u00edneas benefici\u00e1ndose del rendimiento de una 2-l\u00edneas. Esta es una vela de muy alto rendimiento y es s\u00f3lo para pilotos de nivel de competici\u00f3n altamente calificados.<\/p>\n<h2>DESCRIPCI\u00d3N<\/h2>\n<p>Con 25 a\u00f1os de experiencia en competici\u00f3n, Bruce entiende bien los requisitos de una buena vela de compe. La DIVA es el parapente m\u00e1s r\u00e1pido y avanzado que jam\u00e1s ha creado. Homologada CCC, est\u00e1 fabricada con una mezcla de telas Porcher, D30 est\u00e1ndar y ligera de 27g. Se beneficia de una nueva distribuci\u00f3n de suspentaje de m\u00ednima resistencia, corte CCB, morro de tibur\u00f3n, estabilidad progresiva y un perfil optimizado para velocidad. Todo ello hace a la DIVA muy competitiva pero f\u00e1cil de manejar en el aire y en tierra, con m\u00e1xima seguridad para su clase.<\/p>\n<h2>NOTAS DEL DISE\u00d1ADOR<\/h2>\n<p>Ya que mi hijo Tyr volar\u00e1 en el Mundial de Parapente, dise\u00f1\u00e9 la DIVA para ser r\u00e1pida, pero con el equilibrio perfecto entre rendimiento puro y seguridad progresiva. La DIVA est\u00e1 dise\u00f1ada para advertir a los pilotos experimentados de turbulencia ligera a moderada en lugar de colapsar por completo. En el art\u00edculo de Bruce en la revista Cross Country, &#8216;Cambiando nuestro pensamiento sobre la seguridad&#8217;, explica c\u00f3mo una vela que es s\u00faper estable y casi nunca se pliega puede provocar m\u00e1s accidentes. Esto es porque el ala rara vez colapsa, as\u00ed que cuando pliega el piloto no est\u00e1 preparado y tiene poca experiencia sobre c\u00f3mo lidiar con la situaci\u00f3n. Cualquier ala colapsar\u00e1 si hay suficiente turbulencia. As\u00ed que, si una vela se va a plegar, es mejor que meta una peque\u00f1a plegada en turbulencia media en lugar de una gran plegada en turbulencia fuerte. La naturaleza de la plegada, as\u00ed como la cantidad de turbulencia que la vela puede resistir antes de plegar, es lo que hace m\u00e1s f\u00e1cil y m\u00e1s seguro lidiar con ella.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"tab_caracter\u00cdsticas\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-caracter\u00cdsticas\">\n<div class=\"row\"  id=\"row-138879845\">\n\n\t<div id=\"col-1225374959\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-14.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Seguridad con ojos bien abiertos\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-14.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-14-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-14-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-14-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Seguridad con ojos bien abiertos<\/h4>\n<p>\u00a0Los parapentes que hablan son m\u00e1s seguros. Los parapentes m\u00e1s seguros hacen que los pilotos tengan mejor rendimiento. Los pilotos con mejor rendimiento vuelan m\u00e1s lejos. Los pilotos que vuelan m\u00e1s lejos son pilotos m\u00e1s felices. La Seguridad con ojos bien abiertos produce pilotos m\u00e1s felices<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-241533\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-2.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"parapente BGD Magic\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-2.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-2-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-2-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-2-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Estabilidad progresiva<\/h4>\n<p>La estabilidad progresiva se ha dise\u00f1ado para todos nuestros parapentes para ayudar a los pilotos a sentir la turbulencia y evitarla. Esto hace que el vuelo sea m\u00e1s seguro y c\u00f3modo.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1519929639\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"parapente BGD Magic\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Diagonales de triple dedo<\/h4>\n<p>\u00a0A trav\u00e9s de toda la cuerda del perfil hemos dise\u00f1ado soportes diagonales de tres piezas que atraviesan los orificios de otras costillas. Estos aseguran la integridad estructural al evitar el sesgo de la tela de las costillas y creando una vela m\u00e1s s\u00f3lida incluso al aplicar el freno. Esto es particularmente importante cerca del borde de fuga, puesto que el perfil es fino y las costillas diagonales soportan cargas m\u00e1s altas con poca profundidad.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-532839098\">\n\n\t<div id=\"col-1805320422\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Cinta Post C\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Cinta Post C<\/h4>\n<p>Hemos a\u00f1adido una cinta \u2018post C\u2019 a lo largo del extrad\u00f3s que baja limpiamente hacia el intrad\u00f3s en el estabilo, conectando directamente con la \u00faltima cascada de l\u00edneas. En vez de poner pesadas varillas pl\u00e1sticas sobre las l\u00edneas C utilizamos esta cinta para contrarrestar la t\u00edpica ondulaci\u00f3n hacia arriba causada al tirar un poco del freno. El problema con los parapentes es que cuando se aplica un poco de freno el abombamiento del borde de fuga crea sustentaci\u00f3n que a menudo comba el perfil cerca de las Cs. Usando un an\u00e1lisis cuidadoso durante el frenado y su interacci\u00f3n con nuestra estructura interna, hemos solucionado este problema con la \u201cCinta post C\u201d, una soluci\u00f3n elocuente, ligera, limpia y reductora de volumen.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-627083609\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT-1-1.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD morro de tiburon fuerte\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT-1-1.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT-1-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT-1-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-RIOT-1-1-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Morro de Tibur\u00f3n fuerte<\/h4>\n<p>Un morro de tibur\u00f3n ultra agresivo optimiza la estabilidad en todas las velocidades. No todos los tiburones son creados iguales y los morros de tibur\u00f3n de BGD son muy agresivos, maximizando los efectos de esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-639210790\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-BASE-2-13.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Celdas maximizadas no ancladas\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-BASE-2-13.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-BASE-2-13-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-BASE-2-13-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-BASE-2-13-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Celdas maximizadas no ancladas<\/h4>\n<p>\u00a0Los grupos de cajones no anclados optimizados est\u00e1n dise\u00f1ados para casar con la distribuci\u00f3n de la carga a lo largo de la envergadura marcada por el dise\u00f1o del suspentaje. Junto con una estructura interna robusta, los dise\u00f1os de suspentaje que crean m\u00e1s tensi\u00f3n a lo largo de la envergadura pueden soportar m\u00e1s cajones sin anclaje. A la vez que mantiene la vela homog\u00e9nea, esto ayuda a reducir al m\u00ednimo el consumo de l\u00edneas reduciendo as\u00ed la resistencia par\u00e1sita y, por tanto, mejorando el rendimiento.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1629094440\">\n\n\t<div id=\"col-1134654021\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Costillas optimizadas para el peso\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Costillas optimizadas para el peso<\/h4>\n<p>Hemos mantenido la resistencia y rigidez de las costillas a la vez que eliminamos material innecesario. Esto significa menos peso sin ning\u00fan aumento en el costo o reducci\u00f3n en la fuerza del ala. El posicionamiento y tama\u00f1o de los orificios dependen de las cargas que lleva la vela en esa zona, y gracias a los recientes desarrollos en nuestro software ahora es posible calcular esto con precisi\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-788155475\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-LYNX.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Mini-costillas en borde de ataque\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-LYNX.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-LYNX-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-LYNX-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/BGD-LYNX-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Mini-costillas en borde de ataque<\/h4>\n<p>\u00a0Situadas a lo largo del borde delantero van las mini-costillas reforzadas, dise\u00f1adas para ayudar a producir un perfil s\u00f3lido como la roca cuando se pisa el acelerador.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-405250169\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-13.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"parapente BGD Magic\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-13.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-13-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-13-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-13-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Dise\u00f1o de suspentaje optimizado<\/h4>\n<p>\u00a0A lo largo de los a\u00f1os hemos perfeccionado nuestro sistema para optimizar la distribuci\u00f3n del suspentaje de nuestras velas. Utilizamos numerosas ecuaciones, software, y el antiguo y simple m\u00e9todo de adivinar y verificar para construir nuestros dise\u00f1os de suspentaje. El resultado es simple: menos l\u00edneas que hacen parapentes m\u00e1s fuertes y r\u00e1pidos.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1008717283\">\n\n\t<div id=\"col-1960120835\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong>Snap locks<\/strong><\/h4>\n<p>Los cierres r\u00e1pidos Snap Locks son accesorios compactos ligeros que conectan sin esfuerzo los frenos a las bandas. Un peque\u00f1o im\u00e1n focalizado dentro del enganche y un sistema de bloqueo interno fijan el asa en su lugar, liber\u00e1ndola s\u00f3lo si se tira de ella hacia abajo en direcci\u00f3n al piloto. Esta caracter\u00edstica de dise\u00f1o \u00fanica significa que los pu\u00f1os de freno no se caen durante el control de campana, el empaque o al ejecutar maniobras. El sistema Snap Lock resuelve muchos de los problemas que encuentran los pilotos en relaci\u00f3n con los clips de presi\u00f3n y clips magn\u00e9ticos.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"tab_especificaciones\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-especificaciones\">\n<p><span style=\"font-size: 150%;\">ESPECIFICACIONES<\/span><\/p>\n<div class=\"table-responsive\">\n<table class=\"table table-sm table-option-border-bottom\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">\u00a0<\/th>\n<th scope=\"col\">XS<\/th>\n<th scope=\"col\">S<\/th>\n<th scope=\"col\">M<\/th>\n<th scope=\"col\">L<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">FACTOR DE ESCALA LINEAL<\/th>\n<td>1<\/td>\n<td>1.04<\/td>\n<td>1.08<\/td>\n<td>1.12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">\u00c1REA PROYECTADA (M\u00b2)<\/th>\n<td>17.4<\/td>\n<td>18.9<\/td>\n<td>20.3<\/td>\n<td>21.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">\u00c1REA (M\u00b2)<\/th>\n<td>21<\/td>\n<td>22.7<\/td>\n<td>24.5<\/td>\n<td>26.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">PESO DE LA VELA (KG)<\/th>\n<td>5<\/td>\n<td>5.4<\/td>\n<td>5.8<\/td>\n<td>6.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">LARGO TOTAL DE SUSPENTAJE (M)<\/th>\n<td>205<\/td>\n<td>212<\/td>\n<td>222<\/td>\n<td>231<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ALTURA (M)<\/th>\n<td>7.1<\/td>\n<td>7.4<\/td>\n<td>7.6<\/td>\n<td>7.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">N\u00daMERO DE L\u00cdNEAS PRINCIPALES (A\/B\/C)<\/th>\n<td colspan=\"4\">3\/3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">CAJONES<\/th>\n<td colspan=\"4\">74<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ALARGAMIENTO REAL<\/th>\n<td colspan=\"4\">7.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ALARGAMIENTO PROYECTADO<\/th>\n<td colspan=\"4\">5.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">CUERDA MEDIA (M)<\/th>\n<td>2<\/td>\n<td>2.1<\/td>\n<td>2.3<\/td>\n<td>2.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ENVERGADURA REAL (M)<\/th>\n<td>12.6<\/td>\n<td>13<\/td>\n<td>14.1<\/td>\n<td>15.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ENVERGADURA PROYECTADA (M)<\/th>\n<td>9.7<\/td>\n<td>10.1<\/td>\n<td>10.9<\/td>\n<td>12.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">VELOCIDAD A MANOS LIBRES (KM\/H)<\/th>\n<td colspan=\"4\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">VELOCIDAD M\u00c1XIMA (KM\/H)<\/th>\n<td>75<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>74<\/td>\n<td>74<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">TASA DE CA\u00cdDA M\u00cdNIMA (M\/S)<\/th>\n<td colspan=\"4\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">MEJOR PLANEO<\/th>\n<td colspan=\"4\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"col\">RANGO DE PESO EN VUELO (KG)<\/th>\n<td>70-90<\/td>\n<td>80-100<\/td>\n<td>90-112<\/td>\n<td>100-125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">HOMOLOGACI\u00d3N<\/th>\n<td colspan=\"4\">CCC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"font-size: 150%;\">MATERIALES<\/span><\/p>\n<table class=\"table table-sm table-option-no-border-top\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">EXTRAD\u00d3S<\/th>\n<td>Dominico D30 42g\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">INTRAD\u00d3S<\/th>\n<td>Porcher Skytex 27g\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ESTRUCTURA INTERNA<\/th>\n<td>Porcher Skytex hard finish 40g\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">REFUERZO DE MORRO<\/th>\n<td>Plastic wire 2,3 \/ 2,7mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">BANDAS<\/th>\n<td>13mm Kevlar \/ Nylon webbing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">POLEAS<\/th>\n<td>Ronstan \/ Harken<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">L\u00cdNEAS SUPERIORES<\/th>\n<td>Edelrid 8000U<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">L\u00cdNEAS INTERMEDIAS<\/th>\n<td>Edelrid 8000U<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">L\u00cdNEAS INFERIORES<\/th>\n<td>Edelrid 8000U<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">FRENOS<\/th>\n<td>Liros DC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"tab_colores\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-colores\">\n<div class=\"row\"  id=\"row-1747650054\">\n\n\t<div id=\"col-1075834137\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tienda-de-parapente-BGD-diva_004.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD DIVA\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tienda-de-parapente-BGD-diva_004.jpg 600w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tienda-de-parapente-BGD-diva_004-100x100.jpg 100w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tienda-de-parapente-BGD-diva_004-300x300.jpg 300w, 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EVENING<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-616733488\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tienda-de-parapente-BGD-diva_001.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD DIVA\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tienda-de-parapente-BGD-diva_001.jpg 600w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tienda-de-parapente-BGD-diva_001-100x100.jpg 100w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tienda-de-parapente-BGD-diva_001-300x300.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tienda-de-parapente-BGD-diva_001-400x400.jpg 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La DIVA es el parapente m\u00e1s r\u00e1pido y avanzado que jam\u00e1s ha creado. Homologada CCC, est\u00e1 fabricada con una mezcla de telas Porcher, D30 est\u00e1ndar y ligera de 27g. Se beneficia de una nueva distribuci\u00f3n de suspentaje de m\u00ednima resistencia, corte CCB, morro de tibur\u00f3n, estabilidad progresiva y un perfil optimizado para velocidad. Todo ello hace a la DIVA muy competitiva pero f\u00e1cil de manejar en el aire y en tierra, con m\u00e1xima seguridad para su clase.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6995,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[223,198],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-6443","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-competicion-en-ltf-d-ccc","7":"product_cat-parapentes","9":"first","10":"instock","11":"taxable","12":"shipping-taxable","13":"product-type-simple"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BGD Diva - DParapente<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dparapente.com\/en\/tienda\/parapentes\/competicion-en-ltf-d-ccc\/bgd-diva\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BGD Diva - DParapente\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con 25 a\u00f1os de experiencia en competici\u00f3n, Bruce entiende bien los requisitos de una buena vela de compe. 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