{"id":9726,"date":"2021-06-16T13:06:50","date_gmt":"2021-06-16T12:06:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dparapente.com\/?post_type=product&#038;p=9726"},"modified":"2022-07-14T06:44:20","modified_gmt":"2022-07-14T05:44:20","slug":"bgd-kiss","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/dparapente.com\/en\/tienda\/parapentes\/ligeros\/bgd-kiss\/","title":{"rendered":"BGD KISS"},"content":{"rendered":"\n\t\t<div class=\"tabbed-content\">\n\t\t\t\n\t\t\t<ul class=\"nav nav-outline nav-uppercase nav-size-normal nav-left\" role=\"tablist\"><li id=\"tab-descripci\u00f3n\" class=\"tab active has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_descripci\u00f3n\" role=\"tab\" aria-selected=\"true\" aria-controls=\"tab_descripci\u00f3n\"><span>Descripci\u00f3n<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-caracter\u00cdsticas\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_caracter\u00cdsticas\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_caracter\u00cdsticas\"><span>CARACTER\u00cdSTICAS<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-especificaciones\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_especificaciones\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_especificaciones\"><span>especificaciones<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-colores\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_colores\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_colores\"><span>colores<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-talla\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_talla\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_talla\"><span>talla<\/span><\/a><\/li><\/ul><div class=\"tab-panels\"><div id=\"tab_descripci\u00f3n\" class=\"panel active entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-descripci\u00f3n\">\n<h2>BGD Kiss<\/h2>\n<p><strong><span style=\"font-size: 150%;\">OBJETO<\/span><\/strong><\/p>\n<p>La <strong>BGD Kiss<\/strong> es para madrugadores que saltan de la cama, amantes del hike&amp;fly (senderismo y vuelo), y de la monta\u00f1a: saluden el d\u00eda con un beso del Kiss, un ala de monta\u00f1a divertida y vers\u00e1til.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 150%;\"><strong>DESCRIPCI\u00d3N<\/strong><\/span><\/p>\n<p>El Kiss es un parapente ultraligero y peque\u00f1o para aventuras de monta\u00f1a. Simple, seguro y divertido, sus ra\u00edces vienen del senderismo y vuelo o \u201chike&amp;fly\u201d, pero es una excelente vela para ladera y vuelo t\u00e9rmico para pilotos m\u00e1s ligeros o, en manos de pilotos experimentados y m\u00e1s cargado, es una m\u00e1quina \u00e1gil que te deja una gran sonrisa, perfecta para volar en viento fuerte.<\/p>\n<p>El Kiss fue hecho para pilotos a los que les encanta despertarse en las monta\u00f1as con su parapente, para caminar por los cerros o subir cumbres nevadas.<\/p>\n<p>Est\u00e1 basado en una vela EN-A, por lo que es seguro y f\u00e1cil de despegar y volar. Es resistente a la monta\u00f1a, hecho de materiales ligeros pero duraderos, con rangos de peso muy amplios para m\u00e1xima versatilidad. El tama\u00f1o m\u00e1s peque\u00f1o de 16m lo pueden volar pilotos de menos de 50 kg con la seguridad pasiva de una EN-A; pero tambi\u00e9n se puede volar a 90 kg, donde ser\u00e1 r\u00e1pido y din\u00e1mico, el reino de los pilotos experimentados.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 150%;\"><strong>NOTAS DEL DISE\u00d1ADOR<\/strong><\/span><\/p>\n<p>El Kiss fue concebido inicialmente para un grupo de pilotos del Equipo BGD que necesitaba una vela de monta\u00f1a ligera pero resistente para un proyecto en los Alpes este verano. Necesitaban algo f\u00e1cil de llevar y sencillo de usar en una amplia variedad de condiciones, que pudiera manejarse en terrenos de monta\u00f1a dif\u00edciles y despegues complicados.<\/p>\n<p>Basamos el Kiss en la EN-A Magic para darle el mismo despegue sin complicaciones y facilidad de uso. Para el proyecto, las tallas de 16m y 18m eran ideales \u2013 peque\u00f1as de llevar, ligeras y vers\u00e1tiles para hacer frente a diferentes intensidades de viento. Los pilotos de menos de 70 kg del equipo volar\u00e1n la 16 y los de +70kg se llevar\u00e1n la 18.<\/p>\n<p>Optamos por la tela Porcher 27 para la vela y las costillas, con 32 en el borde de ataque superior para mayor durabilidad, y dise\u00f1amos el borde de ataque con m\u00ednimo uso de refuerzos de pl\u00e1stico para lograr caracter\u00edsticas de despegue f\u00e1ciles sin comprometer su capacidad de empaquetado.<\/p>\n<p>La estructura se optimiz\u00f3 para ahorrar peso, con nuevos anclajes de l\u00ednea Twin-B desarrollados con la ayuda de nuestro software de an\u00e1lisis CFD (Computational Fluid Dynamics, o Din\u00e1micas de Fluido Computacional).<br \/>\nBandas estrechas con sistema de acelerador y anillas de baja fricci\u00f3n que ahorran peso, adem\u00e1s de l\u00edneas de Kevlar sin funda completan las especificaciones.<\/p>\n<p>Nota: De serie, el Kiss se entregar\u00e1 con maillones de acero, pero los pilotos pueden recortar otros 80 gramos reemplazando estos por uniones suaves o softlinks (que se pueden pedir por separado).<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"tab_caracter\u00cdsticas\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-caracter\u00cdsticas\">\n<div class=\"row\"  id=\"row-1985972118\">\n\n\t<div id=\"col-1478822080\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-3.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Kiss minivela\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-3.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-3-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-3-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-3-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Seguridad con los ojos bien abiertos<\/h4>\n<p>Los parapente que hablan son m\u00e1s seguros. Los parapentes m\u00e1s seguros hacen que los pilotos tengan mejor rendimiento. Los pilotos con mejor rendimiento vuelan m\u00e1s lejos. Los pilotos que vuelan m\u00e1s lejos son pilotos m\u00e1s felices. La seguridad con ojos bien abiertos produce pilotos m\u00e1s felices.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1428327878\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-15.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Kiss minivela\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-15.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-15-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-15-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-15-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Anclajes dobles de l\u00edneas B<\/h4>\n<p>Despu\u00e9s de nuestro an\u00e1lisis estructural y muchas simulaciones, encontramos que al aumentar el n\u00famero de anclajes de las l\u00edneas B, pero utilizando menos anclajes (y l\u00edneas) en total, pod\u00edamos mejorar la estabilidad estructural de la vela a la vez que se reduce la resistencia aerodin\u00e1mica y mejora el rendimiento.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1599946090\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-16.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Kiss minivela\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-16.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-16-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-16-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-16-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4><strong>Ancho de caj\u00f3n variables<\/strong><\/h4>\n<p>Mediante el uso de bocas de caj\u00f3n de diferentes anchos, hemos sido capaces de equilibrar con precisi\u00f3n las fuerzas en el parapente manteniendo el peso al m\u00ednimo.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-993595308\">\n\n\t<div id=\"col-1858087776\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h4>Cord Cut Billow<\/h4>\n<p>CCB Cord Cut Billow se ha desarrollado para proporcionar al parapente calidad de superficie, integridad estructural y prestaciones aerodin\u00e1micas. Cord Cut Billow se compone de dos costuras corridas cord-wise a trav\u00e9s de la superficie que se forman para acomodar el volumen 3D de las bocas de entrada del borde de ataque cuando la vela se infla. Este sistema reduce los pliegues que recorren las costillas en el borde de ataque de un parapente. Pliegues que no solo afectan a la superficie superior sino tambi\u00e9n a las costillas, cambiando la forma del perfil y reduciendo la estabilidad de \u00e9stas. CCB proporciona mejoras en la estabilidad del rendimiento de la vela. Se trata de un significante avance en el dise\u00f1o de parapentes.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1399817112\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_653173917\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"445\" height=\"251\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-18.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"BGD Cord Cut Billow\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-18.jpg 445w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-18-300x169.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-18-30x17.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 445px) 100vw, 445px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_653173917 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-992159601\">\n\n\t<div id=\"col-500866060\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"parapente BGD Magic\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-1-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Diagonales de triple dedo<\/h4>\n<p>A trav\u00e9s de toda la cuerda del perfil hemos dise\u00f1ado soportes diagonales de tres piezas que atraviesan los orificios de otras costillas. Estos aseguran la integridad estructural al evitar el sesgo de la tela de las costillas y creando una vela m\u00e1s s\u00f3lida incluso al aplicar el freno. Esto es particularmente importante cerca del borde de fuga, puesto que el perfil es fino y las costillas diagonales soportan cargas m\u00e1s altas con poca profundidad.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1777792134\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-12.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"parapente BGD Magic\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-12.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-12-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-12-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-12-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Aberturas de caj\u00f3n el\u00edpticas<\/h4>\n<p>Hemos descubierto que las aberturas de caj\u00f3n el\u00edpticas dan una mejor tensi\u00f3n superficial del intrad\u00f3s, haciendo m\u00e1s suave el inflado y el reinflado tras una plegada.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-762941428\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Costillas optimizadas para el peso\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-16-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Costillas optimizadas para el peso<\/h4>\n<p>Hemos mantenido la resistencia y rigidez de las costillas a la vez que eliminamos material innecesario. Esto significa menos peso sin ning\u00fan aumento en el costo o reducci\u00f3n en la fuerza del ala. El posicionamiento y tama\u00f1o de los orificios dependen de las cargas que lleva la vela en esa zona, y gracias a los recientes desarrollos en nuestro software ahora es posible calcular esto con precisi\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1015830172\">\n\n\t<div id=\"col-933339764\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-17.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"BGD Kiss minivela\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-17.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-17-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-17-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-17-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Bandas ligeras, simples y fuertes<\/h4>\n<p>Sabemos lo importante que es una banda ligera, sencilla y que se siente resistente. El Kiss cuenta con bandas estrechas con sistema de acelerador y anillas de baja fricci\u00f3n que ahorran peso. De serie, el Kiss se entrega con maillones de acero, pero los pilotos pueden rebajar otros 80 gr. reemplazando estos por uniones suaves o \u201csoftlinks\u201d (que se piden por separado).<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1885361923\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"box has-hover   has-hover box-text-bottom\" >\n\n\t\t<div class=\"box-image\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\" >\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-11.jpg\" class=\"attachment- size-\" alt=\"parapente BGD Magic\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-11.jpg 800w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-11-300x150.jpg 300w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-11-768x384.jpg 768w, https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/parapente-BGD-Magic-11-30x15.jpg 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"box-text text-center\" >\n\t\t\t<div class=\"box-text-inner\">\n\t\t\t\t\n<h4>Banda baby A<\/h4>\n<p>Hemos a\u00f1adido una banda A &#8216;tira orejas&#8217; que tambi\u00e9n est\u00e1 en una relaci\u00f3n de 1\/2 con el resto de las l\u00edneas A. Esto facilita el uso f\u00e1cil de las orejas a la vez que mejora la velocidad y la estabilidad al acelerar. El sistema de acelerador es ligero y simple sin r\u00e9flex, que realmente ayuda al planeo a alta velocidad.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-138420038\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong>Snap locks<\/strong><\/h4>\n<p>Los cierres r\u00e1pidos Snap Locks son accesorios compactos ligeros que conectan sin esfuerzo los frenos a las bandas. Un peque\u00f1o im\u00e1n focalizado dentro del enganche y un sistema de bloqueo interno fijan el asa en su lugar, liber\u00e1ndola s\u00f3lo si se tira de ella hacia abajo en direcci\u00f3n al piloto. Esta caracter\u00edstica de dise\u00f1o \u00fanica significa que los pu\u00f1os de freno no se caen durante el control de campana, el empaque o al ejecutar maniobras. El sistema Snap Lock resuelve muchos de los problemas que encuentran los pilotos en relaci\u00f3n con los clips de presi\u00f3n y clips magn\u00e9ticos.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"tab_especificaciones\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-especificaciones\">\n<h2>ESPECIFICACIONES<\/h2>\n<div class=\"table-responsive\">\n<table class=\"table table-sm table-option-border-bottom\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\">16<\/th>\n<th scope=\"col\">18<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">FACTOR DE ESCALA LINEAL<\/th>\n<td>0.94<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">\u00c1REA PROYECTADA (M\u00b2)<\/th>\n<td>13.5<\/td>\n<td>15.23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">\u00c1REA (M\u00b2)<\/th>\n<td>16<\/td>\n<td>18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">PESO DE LA VELA (KG)<\/th>\n<td>2.3<\/td>\n<td>2.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">LARGO TOTAL DE SUSPENTAJE (M)<\/th>\n<td>184<\/td>\n<td>207<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ALTURA (M)<\/th>\n<td>5<\/td>\n<td>5.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">N\u00daMERO DE L\u00cdNEAS PRINCIPALES (A\/B\/C)<\/th>\n<td colspan=\"2\">3\/4\/3\/3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">CAJONES<\/th>\n<td colspan=\"2\">36<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ALARGAMIENTO REAL<\/th>\n<td colspan=\"2\">4.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ALARGAMIENTO PROYECTADO<\/th>\n<td colspan=\"2\">3.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">CUERDA MEDIA (M)<\/th>\n<td>2.3<\/td>\n<td>2.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ENVERGADURA REAL (M)<\/th>\n<td>8.8<\/td>\n<td>9.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ENVERGADURA PROYECTADA (M)<\/th>\n<td>6.9<\/td>\n<td>7.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">TASA DE CA\u00cdDA M\u00cdNIMA (M\/S)<\/th>\n<td colspan=\"2\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">MEJOR PLANEO<\/th>\n<td colspan=\"2\">8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"col\">RANGO DE PESO EN VUELO (KG)<\/th>\n<td>50-90<\/td>\n<td>50-110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">HOMOLOGACI\u00d3N<\/th>\n<td colspan=\"2\">Load test<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 class=\"mb\">MATERIALES<\/h2>\n<div class=\"table-responsive\">\n<table class=\"table table-sm table-option-no-border-top\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">EXTRAD\u00d3S<\/th>\n<td>Porcher Skytex 27g\/m\u00b2, 32g\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">INTRAD\u00d3S<\/th>\n<td>Porcher Skytex 27g\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">ESTRUCTURA INTERNA<\/th>\n<td>Porcher Skytex hard finish 27g\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">REFUERZO DE MORRO<\/th>\n<td>Plastic wire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">BANDAS<\/th>\n<td>13mm Kevlar \/ Nylon webbing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">POLEAS<\/th>\n<td>Low-friction rings<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">L\u00cdNEAS SUPERIORES<\/th>\n<td>Edelrid 8000U<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">L\u00cdNEAS INTERMEDIAS<\/th>\n<td>Edelrid 8000U<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">L\u00cdNEAS INFERIORES<\/th>\n<td>Liros TSL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">FRENOS<\/th>\n<td>Liros DSL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"tab_colores\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-colores\">\n<div class=\"row\"  id=\"row-931613747\">\n\n\t<div id=\"col-109375993\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_282912884\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"250\" src=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-1.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"BGD Kiss minivela\" srcset=\"https:\/\/dparapente.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BGD-Kiss-minivela-1.png 250w, 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