BGD ECHO
Una resonancia de la Epic con un reducido conjunto de líneas y una mezcla de materiales más ligera, la Echo se quita 500-700g al tiempo que ofrece mayor rendimiento y versatilidad para una seguridad sin concesiones. Como con el resto de la gama BGD, el Echo se beneficia del mando sello de Bruce, directo y fácil; el modelado de paneles 3D CCB se traduce en un perfil aerodinámico limpio y de alto rendimiento, mientras que su menor peso significa menor inercia, abatidas reducidas y mayor estabilidad en alabeo. Nuestro morro de tiburón fuerte añade estabilidad al borde de ataque en todas las velocidades y un sistema de acelerador con rodamiento de bolas Ronstan, súper suave, mantiene la acción en el pedal suave en los vuelos largos. ¡El Echo ofrece una respuesta clara con una sensación relajada en aire activo y un rendimiento épico para su clase!
BGD Echo
OBJETO
El ECHO es EL parapente ‘todo uso’ de nuestra gama, creado para novatos recién salidos del curso, ávidos pilotos senderistas, pilotos de cross country, viajeros del mundo, amantes de la ladera, el vuelo y esquí, las waggas en la ladera o el vuelo vivac. Con una sólida mezcla de rendimiento y seguridad sin estrés, el piloto al que le encanta cualquier tipo de vuelo en parapente encontrará una vela que lo hace todo bien en este pequeño paquete ligero. Minimalista, de mente abierta y vestido para impresionar, ¡el Echo complacerá a cada piloto sobre el cual flote!
DESCRIPCIÓN
Una resonancia de la Epic con un reducido conjunto de líneas y una mezcla de materiales más ligera, la Echo se quita 500-700g al tiempo que ofrece mayor rendimiento y versatilidad para una seguridad sin concesiones. Como con el resto de la gama BGD, el Echo se beneficia del mando sello de Bruce, directo y fácil; el modelado de paneles 3D CCB se traduce en un perfil aerodinámico limpio y de alto rendimiento, mientras que su menor peso significa menor inercia, abatidas reducidas y mayor estabilidad en alabeo. Nuestro morro de tiburón fuerte añade estabilidad al borde de ataque en todas las velocidades y un sistema de acelerador con rodamiento de bolas Ronstan, súper suave, mantiene la acción en el pedal suave en los vuelos largos. ¡El Echo ofrece una respuesta clara con una sensación relajada en aire activo y un rendimiento épico para su clase!
NOTAS DEL DISEÑADOR
El conocimiento es poder. Para volar bien una vela, creo que es importante que el piloto se sienta en control. Tener una comprensión del aire en que estás volando es tan importante como la seguridad pasiva del parapente. Diseño todas mis velas para dar un nivel de respuesta tranquilizador, para empoderar a los pilotos con una buena comprensión de las condiciones. Lo llamo estabilidad progresiva y mis velas reaccionan de manera creciente a los diferentes niveles de turbulencia proporcionando información esencial, por lo que el piloto puede permanecer dentro de su zona de confort. Blindar a un piloto de la turbulencia puede hacerle sentirse más seguro al principio, pero puede hacerlo dichosamente inconsciente de los riesgos que pueda estar tomando cuando el aire se pone cada vez más turbulento. Vuela con seguridad, vuela con confianza, vuela con seguridad progresiva y conoce el aire que te rodea.
Puedes leer más sobre estabilidad progresiva en artículo de Cross Country “Icaristics – Shifting our Thinking on Safety” (“cambiando nuestro pensamiento sobre la seguridad”) en el número 176, haciendo clic en este enlace.
Concepto de Vela Única para escuela y más allá
La BGD Magic está perfectamente situada en la gama alta del espectro EN/LTF A, haciendo esta vela ideal ¡durante y después del curso!
Estabilidad progresiva
La estabilidad progresiva se ha diseñado para todos nuestros parapentes para ayudar a los pilotos a sentir la turbulencia y evitarla. Esto hace que el vuelo sea más seguro y cómodo.
Excepcional estabilidad de alabeo
Diseñado para pilotos en progresión, este parapente tiene una estabilidad en alabeo extraordinaria. Los parapentes son inherentemente inestables en el suelo, una estabilidad de balanceo adicional hace que el parapente sea más fácil de despegar y más cómodo en el aire.
Cord Cut Billow
CCB Cord Cut Billow se ha desarrollado para proporcionar al parapente calidad de superficie, integridad estructural y prestaciones aerodinámicas. Cord Cut Billow se compone de dos costuras corridas cord-wise a través de la superficie que se forman para acomodar el volumen 3D de las bocas de entrada del borde de ataque cuando la vela se infla. Este sistema reduce los pliegues que recorren las costillas en el borde de ataque de un parapente. Pliegues que no solo afectan a la superficie superior sino también a las costillas, cambiando la forma del perfil y reduciendo la estabilidad de éstas. CCB proporciona mejoras en la estabilidad del rendimiento de la vela. Se trata de un significante avance en el diseño de parapentes.
Seguridad y rendimiento
La seguridad apta para principiantes se combina con mucho rendimiento, para fomentar la confianza, el disfrute y la progresión en el deporte.
Comportamiento en barrena impecable
El comportamiento en barrena es asombroso: la estabilidad en barrena puede ser un problema con las velas de iniciación de bajo alargamiento, pero hemos probado este parapente extensamente, con diferentes inclinaciones y tasas de caída, y nunca, nunca se ha quedado en una barrena, ¡ni una vez! Esto es muy inusual para un parapente de escuela y es un gran extra de seguridad.
Costillas optimizadas para el peso
Hemos mantenido la resistencia y rigidez de las costillas a la vez que eliminamos material innecesario. Esto significa menos peso sin ningún aumento en el costo o reducción en la fuerza del ala. El posicionamiento y tamaño de los orificios dependen de las cargas que lleva la vela en esa zona, y gracias a los recientes desarrollos en nuestro software ahora es posible calcular esto con precisión.
Seguridad con ojos bien abiertos
Los parapentes que hablan son más seguros. Los parapentes más seguros hacen que los pilotos tengan mejor rendimiento. Los pilotos con mejor rendimiento vuelan más lejos. Los pilotos que vuelan más lejos son pilotos más felices. La Seguridad con ojos bien abiertos produce pilotos más felices
Diagonales de triple dedo
A través de toda la cuerda del perfil hemos diseñado soportes diagonales de tres piezas que atraviesan los orificios de otras costillas. Estos aseguran la integridad estructural al evitar el sesgo de la tela de las costillas y creando una vela más sólida incluso al aplicar el freno. Esto es particularmente importante cerca del borde de fuga, puesto que el perfil es fino y las costillas diagonales soportan cargas más altas con poca profundidad.
Aberturas de cajón elípticas
Hemos descubierto que las aberturas de cajón elípticas dan una mejor tensión superficial del intradós, haciendo más suave el inflado y el reinflado tras una plegada.
Diseño de suspentaje optimizado
A lo largo de los años hemos perfeccionado nuestro sistema para optimizar la distribución del suspentaje de nuestras velas. Utilizamos numerosas ecuaciones, software, y el antiguo y simple método de adivinar y verificar para construir nuestros diseños de suspentaje. El resultado es simple: menos líneas que hacen parapentes más fuertes y rápidos.
Banda baby A
Hemos añadido una banda A ‘tira orejas’ que también está en una relación de 1/2 con el resto de las líneas A. Esto facilita el uso fácil de las orejas a la vez que mejora la velocidad y la estabilidad al acelerar. El sistema de acelerador es ligero y simple sin réflex, que realmente ayuda al planeo a alta velocidad.
Snap locks
Los cierres rápidos Snap Locks son accesorios compactos ligeros que conectan sin esfuerzo los frenos a las bandas. Un pequeño imán focalizado dentro del enganche y un sistema de bloqueo interno fijan el asa en su lugar, liberándola sólo si se tira de ella hacia abajo en dirección al piloto. Esta característica de diseño única significa que los puños de freno no se caen durante el control de campana, el empaque o al ejecutar maniobras. El sistema Snap Lock resuelve muchos de los problemas que encuentran los pilotos en relación con los clips de presión y clips magnéticos.
ESPECIFICACIONES
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| FACTOR DE ESCALA LINEAL | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 | 1.12 |
| ÁREA PROYECTADA (M²) | 17.9 | 19.6 | 21.2 | 22.8 | 24.5 |
| ÁREA (M²) | 21 | 23 | 25 | 26.8 | 28.9 |
| PESO DE LA VELA (KG) | 3.7 | 3.9 | 4.2 | 4.4 | 4.7 |
| LARGO TOTAL DE SUSPENTAJE (M) | 210 | 230 | 250 | 268 | 289 |
| ALTURA (M) | 6.7 | 7 | 7.3 | 7.5 | 7.8 |
| NÚMERO DE LÍNEAS PRINCIPALES (A/B/C) | 3/4/3 | ||||
| CAJONES | 42 | ||||
| ALARGAMIENTO REAL | 5 | ||||
| ALARGAMIENTO PROYECTADO | 3.6 | ||||
| CUERDA MEDIA (M) | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 3 |
| ENVERGADURA REAL (M) | 10.2 | 10.7 | 11.2 | 11.6 | 12 |
| ENVERGADURA PROYECTADA (M) | 8 | 8.4 | 8.8 | 9.1 | 9.4 |
| VELOCIDAD A MANOS LIBRES (KM/H) | 38 | ||||
| VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) | 50 | ||||
| TASA DE CAÍDA MÍNIMA (M/S) | 1 | ||||
| MEJOR PLANEO | 9 | ||||
| RANGO DE PESO EN VUELO (KG) | 50-65 | 60-80 | 75-95 | 90-110 | 105-125 |
| HOMOLOGACIÓN | EN/LTF-B | ||||
MATERIALES
| EXTRADÓS | Dominico D20 36g/m² |
|---|---|
| INTRADÓS | Porcher Skytex 27g/m² |
| ESTRUCTURA INTERNA | Porcher Skytex hard finish 32g/m² |
| REFUERZO DE MORRO | Plastic wire 2,4mm |
| POLEAS | Ronstan / Harken |
| LÍNEAS SUPERIORES | Liros DC |
| LÍNEAS INTERMEDIAS | Edelrid 8000U |
| LÍNEAS INFERIORES | Liros TSL |
| FRENOS | Liros DC |
CRYSTAL
SAPHYRE
ESMERALD
