OZONE OZIUM
La Ozium es una silla carenada increíblemente ligera, para los pilotos amantes del vuelo de distancia que necesiten una solución compacta y liviana para el vuelo de aventura. El concepto y diseño de la Ozium demostró con creces sus resultados durante el RedBull X-Alps de 2013, la carrera de aventura más exigente del mundo. Los pilotos del equipo OZONE volaron la Ozium durante largos vuelos de distancia y en fuertes condiciones fuertes de montaña a lo largo de los Alpes durante numerosos días. Hemos tomado el prototipo que se voló en la X-Alps y lo hemos hecho un poco más recio y sencillo de usar, lo que la convierte en una elección excelente para pilotos que busquen una silla carenada ligera que sea cómoda y abulte muy poco. El peso total de la Ozium es de unos 2,6 kilos.
OZONE OZIUM
FABRICACIÓN Y DISEÑO:
La Ozium es una silla sin tabla, tipo hamaca, lo cual no sólo reduce muchísimo el peso, sino que también aporta en el aire una moderada sensibilidad. La tabla que hace de estribo es de carbono y supone un punto de anclaje rígido y cómodo para pilotar con el peso y maniobrar dentro de la silla. Una vez bien ajustada la longitud del carenado, la Ozium se vuela en una postura muy relajada que permite al piloto reclinarse sin esfuerzo en el respaldo de la silla, el cual sujeta como una hamaca desde los hombros hasta los talones. Esta postura relajada resulta clave para vuelos de distancia largos, como demostraron los pilotos del equipo OZONE en la X-Alps.
La Ozium lleva integrado un acelerador, y extremo del acelerador que se une a la vela se ha dejado largo de manera intencionada para permitir que los pilotos lo guíen a través del sistema del acelerador de la vela si así lo quieren. Si decides usar el sistema tradicional con ganchos Brummel, lo único que tienes que hacer es ajustar el acelerador a la longitud deseada.
La Ozium también lleva integrado un cockpit ligero para los instrumentos y un bolsillo en la parte trasera de la silla para un sistema de hidratación, con salida y puntos de anclaje para el tubo. La hombrera del otro lado está preparada para llevar un vario ligero o un SPOT.
Las superficies principales de la silla son de un duradero tejido ripstop de 210 denier que ya llevamos varios años empleando en diversas aplicaciones. El carenado de las piernas es de un material flexible similar a la licra con el que conviene ser cuidadoso, pero que debería aguanta varias temporadas de uso. El carenado es un elemento de la silla que puede reemplazarse. La estructura de la Ozium está formada por cinta de 25 mm de un material muy empleado y fiable. Además del bolsillo principal, lleva otro bajo el asiento y también a ambos lados de la silla, los cuales disponen de bucles para asegurar lo que se meta en ellos.
PROTECCIÓN DORSAL:
La Ozium se vende con la opción de un protector dorsal de espuma homologado LTF o con una protección dorsal más fina que ahorra 190 gramos. Aunque las dos versiones están homologadas EN, recomendamos la versión LTF para todos los pilotos que no estén obsesionados con la ligereza. La silla incluye mosquetones ligeros de aluminio.
COMPARTIMENTO PARA EL PARACAÍDAS INTEGRADO EN LA ZONA DORSAL:
Clave en el confort y la facilidad de uso de la Ozium es su compartimento integrado para el paracaídas, cuyo volumen admite emergencias de hasta 5 litros, lo cual es suficiente para Rogallos modernos o el Angel 140. Para facilitar el que tu paracaídas se ajuste bien, con cada Ozium se entrega un contenedor interno. El sistema de desplegado es eficiente y fácil de operar, y lleva dos pasadores de varilla de nylon. El asa queda bien firme, pero resulta fácil de extraer. La Ozium lleva incluidas cintas ultraligeras para el emergencia.
AJUSTES:
Varias partes de la Ozium se pueden ajustar en vuelo, incluidas las hombreras, las cintas lumbares y las piernas. Sin embargo, es importante ajustar con cuidado la Ozium en un pórtico antes de tu primer vuelo. Nuestra recomendación es que no se hagan grandes ajustes en la altura del asiento (líneas rojas). La longitud del carenado deberías ajustarlas a tus medidas antes de volar.
