BGD Dual Lite
Diseñado específicamente para equipos de pilotos aventureros, hemos optimizado el rendimiento, el peso y la seguridad para hacer más fácil las salidas de vuelo y montaña (hike&fly), vuelo vivac y grandes vuelos de XC.
PÚBLICO
Cuando no estás errando alrededor del mundo, ¿constantemente sueñas con tu próxima gran aventura de paramotor? ¿Has empujado y encontrado la mayor parte de tus limitaciones físicas y mentales? ¿Te sientes más cómodo volando alto en paramotor sobre picos abruptos y profundos barrancos? Si quieres compartir tu pasión por la aventura, el parapente de paramotor biplaza Dual LITE está diseñado para ti.
El Dual LITE está diseñado específicamente para equipos de paramotor aventureros. Su seguridad, rendimiento y peso han sido optimizados para grandes vuelos y viajes largos de paramotor. Tiene las mejores características de despegue/aterrizaje, mando y rendimiento que podríamos embalar en 6,35 kg, así que si estás buscando lo mejor puedes ponerle tus manos aceitosas encima, no busques más.
DESCRIPCIÓN
En tu próximo viaje de paramotor, podrías empacar combustible extra, comida o cerveza en el bolso en lugar del 1,1 kg de peso que redujimos del Dual. Con una mezcla de tela cuidadosamente asignada de 27, 34 y 40 gramos, la Dual LITE homologada DGAC/EN-B se siente como una versión ligera de su progenitor, el Dual – con inflado auto flotante, dirección asistida, gran respuesta y características ultra eficientes. Peso ligero significa literalmente inflado sin esfuerzo, mayor seguridad, mayor rendimiento y maniobrabilidad en general más fácil.
NOTAS DEL DISEÑADOR
Diseñé la Dual LITE para empujar los límites de lo posible en el deporte del paramotor. Funcionó. Ya sea un vuelo sencillo con un amigo o una larga expedición para batir récords en paramotor, la Dual LITE está a la altura. La Dual LITE actualmente es titular del record del mundo de altitud en paramotor biplaza de 5.066 m realizado por nuestro piloto Ant Green. Estamos ansiosos por ver qué más es capaz de hacer.
Como la Dual, la Dual LITE es una vela que tiene un borde de ataque muy limpio (Cord Cut Billow) haciendo posible el bajo número de cajones (50), reduciendo así el consumo de líneas y la complejidad del parapente. Creo que la Dual LITE realmente se beneficia del reconocido mando ligero de la Dual. Sus características de despegue me han sorprendido incluso a mí – el parapente flota hacia arriba progresivamente con muy poco esfuerzo del piloto. Una vez arriba se estabiliza y sigue las órdenes del piloto.
Seguridad con ojos bien abiertos
Los parapentes que hablan son más seguros. Los parapentes más seguros hacen que los pilotos tengan mejor rendimiento. Los pilotos con mejor rendimiento vuelan más lejos. Los pilotos que vuelan más lejos son pilotos más felices. La Seguridad con ojos bien abiertos produce pilotos más felices
Estabilidad progresiva
La estabilidad progresiva se ha diseñado para todos nuestros parapentes para ayudar a los pilotos a sentir la turbulencia y evitarla. Esto hace que el vuelo sea más seguro y cómodo.
Costillas optimizadas para el peso
Hemos mantenido la resistencia y rigidez de las costillas a la vez que eliminamos material innecesario. Esto significa menos peso sin ningún aumento en el costo o reducción en la fuerza del ala. El posicionamiento y tamaño de los orificios dependen de las cargas que lleva la vela en esa zona, y gracias a los recientes desarrollos en nuestro software ahora es posible calcular esto con precisión.
Cord Cut Billow
CCB Cord Cut Billow se ha desarrollado para proporcionar al parapente calidad de superficie, integridad estructural y prestaciones aerodinámicas. Cord Cut Billow se compone de dos costuras corridas cord-wise a través de la superficie que se forman para acomodar el volumen 3D de las bocas de entrada del borde de ataque cuando la vela se infla. Este sistema reduce los pliegues que recorren las costillas en el borde de ataque de un parapente. Pliegues que no solo afectan a la superficie superior sino también a las costillas, cambiando la forma del perfil y reduciendo la estabilidad de éstas. CCB proporciona mejoras en la estabilidad del rendimiento de la vela. Se trata de un significante avance en el diseño de parapentes.
Sensación suave y relajada
¡Se trata de dar la mejor experiencia de vuelo a tu pasajero!
Aberturas de cajón elípticas
Hemos descubierto que las aberturas de cajón elípticas dan una mejor tensión superficial del intradós, haciendo más suave el inflado y el reinflado tras una plegada.
Diseño de suspentaje optimizado
A lo largo de los años hemos perfeccionado nuestro sistema para optimizar la distribución del suspentaje de nuestras velas. Utilizamos numerosas ecuaciones, software, y el antiguo y simple método de adivinar y verificar para construir nuestros diseños de suspentaje. El resultado es simple: menos líneas que hacen parapentes más fuertes y rápidos.
Trimmers reemplazables
Comprometidos en fabricar productos que duren, sólo utilizamos telas duraderas de alta tecnología y líneas de kevlar con funda en el Dual 2. Además, hemos creado un sistema de trimmers reemplazable para el Dual 2, para maximizar la longevidad.
Despegue sin esfuerzo en dos pasos
Los pilotos profesionales necesitan un parapente que sea fácil de despegar. Este biplaza cuenta con un perfil de alta sustentación superior diseñado para dar a la vela un inflado suave con una vehemente sustentación en el despegue.
Snap locks
Los cierres rápidos Snap Locks son accesorios compactos ligeros que conectan sin esfuerzo los frenos a las bandas. Un pequeño imán focalizado dentro del enganche y un sistema de bloqueo interno fijan el asa en su lugar, liberándola sólo si se tira de ella hacia abajo en dirección al piloto. Esta característica de diseño única significa que los puños de freno no se caen durante el control de campana, el empaque o al ejecutar maniobras. El sistema Snap Lock resuelve muchos de los problemas que encuentran los pilotos en relación con los clips de presión y clips magnéticos.
ESPECIFICACIONES
40 | |
---|---|
FACTOR DE ESCALA LINEAL | 1 |
ÁREA PROYECTADA (M²) | 34.3 |
ÁREA (M²) | 40 |
PESO DE LA VELA (KG) | 6.4 |
LARGO TOTAL DE SUSPENTAJE (M) | 450 |
ALTURA (M) | 9.4 |
NÚMERO DE LÍNEAS PRINCIPALES (A/B/C) | 3/4/3/2 |
CAJONES | 52 |
ALARGAMIENTO REAL | 5.3 |
ALARGAMIENTO PROYECTADO | 3.9 |
CUERDA MEDIA (M) | 3.5 |
ENVERGADURA REAL (M) | 15.6 |
ENVERGADURA PROYECTADA (M) | 11.5 |
VELOCIDAD A MANOS LIBRES (KM/H) | 42 |
VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) | 52 |
TASA DE CAÍDA MÍNIMA (M/S) | 1 |
MEJOR PLANEO | 9 |
RANGO DE PESO EN VUELO (KG) | 120-220 |
HOMOLOGACIÓN | EN/LTF-B |
MATERIALES
EXTRADÓS | Porcher Skytex 27g/m2, 40g/m² |
---|---|
INTRADÓS | Porcher Skytex 27g/m² |
ESTRUCTURA INTERNA | Porcher Skytex hard finish 32g/m² |
REFUERZO DE MORRO | Plastic wire 2,0 / 2,5mm |
BANDAS | 20mm Kevlar / Nylon webbing |
POLEAS | Riley |
LÍNEAS SUPERIORES | Liros DC |
LÍNEAS INTERMEDIAS | Liros TSL |
LÍNEAS INFERIORES | Liros TSL |
FRENOS | Liros DSL, PPSL |
BGD DUAL LITE TULIP