BGD Base 2
Más distancia, más diversión, la Base 2 inspira la confianza necesaria para volar más lejos y expandir tus límites. Es una vela de cross-country en la que te sentirás cómodo de inmediato: ¡amor al primer vuelo!
PÚBLICO
El Base 2 es un parapente de XC con el equilibrio perfecto entre rendimiento, manejo, comodidad y seguridad que lo hace totalmente inspirador de confianza. Inspira confianza en su rendimiento: hacer esa transición, mantenerse en esa ascendencia débil; y confianza en el tuyo también. El Base 2 favorecerá tu vuelo y te ayudará a sacar el mayor provecho del día. Su clara información sobre el aire y las condiciones te facilita volar activamente, y responderá rápido y con precisión a tus comandos. ¡Es la asociación perfecta para las aventuras de XC!
DESCRIPCIÓN
¿Estás loco por el vuelo y buscas una compañera de térmicas, laderas y cross-country? La Base 2 es una atractiva pretendiente. Su colorido atuendo de inspiración azteca refleja su naturaleza amante de la diversión y al instante te hará sentir a gusto. Pero no subestimes su lado serio. No domarás su vena deportiva y competitiva, y se enorgullece de ser la mejor de su clase cuando se trata de velocidad y rendimiento. La Base 2 trabajará contigo para lograr vuestras metas en común y luego fijarse otras nuevas, desarrollando tu potencial y manteniéndote seguro al mismo tiempo.
NOTAS DEL DISEÑADOR
El nuevo diseño del arco y tecnologías en la Base 2 nos han permitido hacer grandes aumentos en el rendimiento, pero sin perder ese importante mando directo y lúdico de BGD. Hemos aumentado el número de cajones a 57 e incrementado la estabilidad en alabeo, mientras que la tensión de la vela y las líneas se ha afinado para lograr una sensación perfectamente equilibrada en el aire.
Muchas horas de I+D se han puesto en perfeccionar hasta los detalles más pequeños. Mediante el desarrollo de un nuevo sistema de freno multi-rizo, hemos aguzado los frenos en la primera parte del recorrido para dar un control preciso con pequeños movimientos del mando, mientras que el recorrido total de frenos sigue siendo largo por seguridad.
Hemos remodelado las bandas para mejorar el control a las C, con una ‘banda de velocidad’ adicional que se conecta al sistema de acelerador. Hemos tenido cuidado de evitar que el piloto cuelgue de una polea, algo que puede ser un problema en algunos diseños de mandos C.
La Base 2 tiene el diseño de doble borde de ataque que usamos en el Cure 2, lo que garantiza que el borde de ataque se mantenga sólido incluso cuando estés pisando el acelerador a fondo. El modelado de panel con el corte ‘Cord Cut Billow’ se traduce en un extradós limpio, liso y sin pliegues, y nuestro software de alta tecnología para simulación de flujo de aire, junto con hilos y cámaras de baja tecnología, nos permitió refinar las costillas del estabilo para un rendimiento aerodinámico óptimo.
Seguridad con ojos bien abiertos
Los parapentes que hablan son más seguros. Los parapentes más seguros hacen que los pilotos tengan mejor rendimiento. Los pilotos con mejor rendimiento vuelan más lejos. Los pilotos que vuelan más lejos son pilotos más felices. La Seguridad con ojos bien abiertos produce pilotos más felices
Diagonales de triple dedo
A través de toda la cuerda del perfil hemos diseñado soportes diagonales de tres piezas que atraviesan los orificios de otras costillas. Estos aseguran la integridad estructural al evitar el sesgo de la tela de las costillas y creando una vela más sólida incluso al aplicar el freno. Esto es particularmente importante cerca del borde de fuga, puesto que el perfil es fino y las costillas diagonales soportan cargas más altas con poca profundidad.
Estabilidad progresiva
La estabilidad progresiva se ha diseñado para todos nuestros parapentes para ayudar a los pilotos a sentir la turbulencia y evitarla. Esto hace que el vuelo sea más seguro y cómodo.
Cord Cut Billow
CCB Cord Cut Billow se ha desarrollado para proporcionar al parapente calidad de superficie, integridad estructural y prestaciones aerodinámicas. Cord Cut Billow se compone de dos costuras corridas cord-wise a través de la superficie que se forman para acomodar el volumen 3D de las bocas de entrada del borde de ataque cuando la vela se infla. Este sistema reduce los pliegues que recorren las costillas en el borde de ataque de un parapente. Pliegues que no solo afectan a la superficie superior sino también a las costillas, cambiando la forma del perfil y reduciendo la estabilidad de éstas. CCB proporciona mejoras en la estabilidad del rendimiento de la vela. Se trata de un significante avance en el diseño de parapentes.
Hilos de flujo de aire
Durante el desarrollo, muchos pequeños hilos de tela pegados sobre el extradós del parapente pueden ayudarnos a visualizar el flujo de aire sobre la superficie. Al filmar su movimiento y reproducir el video otra vez en cámara lenta, podemos estudiar el flujo de aire sobre la superficie.
Celdas maximizadas no ancladas
Los grupos de cajones no anclados optimizados están diseñados para casar con la distribución de la carga a lo largo de la envergadura marcada por el diseño del suspentaje. Junto con una estructura interna robusta, los diseños de suspentaje que crean más tensión a lo largo de la envergadura pueden soportar más cajones sin anclaje. A la vez que mantiene la vela homogénea, esto ayuda a reducir al mínimo el consumo de líneas reduciendo así la resistencia parásita y, por tanto, mejorando el rendimiento.
Sistema multi-rizo
Un intrincado sistema de plisado del freno lo riza tanto simétrica como asimétricamente, para otorgar al parapente un mando realmente afilado y un borde de fuga limpio y perfecto.
Análisis fluido/estructural de 50M de iteraciones
El futuro del diseño de parapentes depende en gran medida de las simulaciones. En lugar de diseñar y producir prototipos uno por uno, ahora podemos simular con precisión cientos de parapentes utilizando nuestro solucionador estructural personalizado. Hemos sido capaces de incluir variables que afectan al parapente que anteriormente hubieran sido imposibles, incluyendo tela y modelos de fluidos. Ahora podemos realizar más de 50 millones de iteraciones en más de 200 simulaciones por producto.
Optimised Line Layout
Over the years we have perfected our system of optimising the line layout of our wings. We use numerous equations, software, and the plain old guess-and-check method to build our line layouts. The result is simple: fewer lines making stronger, faster gliders.
Banda de velocidad y control a las C
Las bandas están equipadas con una nueva “banda de velocidad”. Se trata de una banda adicional que está unida a la parte posterior del sistema de acelerador. Esta banda de velocidad también está unida a la parte delantera del mando de las C. La idea es equilibrar la carga en el mando C, dándole más control sobre el parapente cuando se pilota a las C. Esto hace el sistema más ligero, simple y fácil, a la vez que evita un diseño en el que el piloto cuelgue de una polea.
ESPECIFICACIONES
XS | S | M | ML | L | |
---|---|---|---|---|---|
FACTOR DE ESCALA LINEAL | 0.92 | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 |
ÁREA PROYECTADA (M²) | 17.8 | 19.5 | 21.2 | 22.9 | 24.6 |
ÁREA (M²) | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
PESO DE LA VELA (KG) | 4.5 | 4.8 | 5 | 5.4 | 5.7 |
LARGO TOTAL DE SUSPENTAJE (M) | 222 | 243 | 265 | 285 | 306 |
ALTURA (M) | 6.9 | 7.2 | 7.5 | 7.8 | 7.8 |
NÚMERO DE LÍNEAS PRINCIPALES (A/B/C) | 3/4/3 | ||||
CAJONES | 57 | ||||
ALARGAMIENTO REAL | 5.7 | ||||
ALARGAMIENTO PROYECTADO | 4.4 | ||||
CUERDA MEDIA (M) | 2.4 | 2.5 | 2.6 | 2.7 | 2.8 |
ENVERGADURA REAL (M) | 11.1 | 11.6 | 12.1 | 12.6 | 13 |
ENVERGADURA PROYECTADA (M) | 8.8 | 9.2 | 9.6 | 10 | 10.3 |
VELOCIDAD A MANOS LIBRES (KM/H) | 39 | ||||
VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) | 54 | 55 | 55 | 55 | 55 |
TASA DE CAÍDA MÍNIMA (M/S) | 1 | ||||
MEJOR PLANEO | 10.5 | ||||
RANGO DE PESO EN VUELO (KG) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 88-108 | 100-125 |
HOMOLOGACIÓN | EN/LTF-B* | EN/LTF-B | EN/LTF-B | EN/LTF-B | EN/LTF-B* |
* pending certification |
MATERIALES
EXTRADÓS | Porcher Skytex 38g/m² |
---|---|
REFUERZO DE MORRO | Plastic wire 2,0 / 2,4 / 2,7mm |
INTRADÓS | Porcher Eazyfly 40g/m² |
ESTRUCTURA INTERNA | Porcher Skytex hard finish 40g/m² |
BANDAS | 13mm Kevlar / Nylon webbing |
POLEAS | Harken / Riley / Sprenger |
LÍNEAS SUPERIORES | Edelrid 8000U |
LÍNEAS INTERMEDIAS | Edelrid 8000U |
LÍNEAS INFERIORES | Liros PPSL |
FRENOS | Liros DC/DSL |
BGD BASE 2 ICE
BGD BASE 2 EARTH
BGD BASE 2 FIRE