GIN ATLAS 2

MUY DIVERTIDO, POCO ESTRÉS

El GIN Atlas 2 es una vela intermedia fácil para pilotos principiantes y aficionados que desean una vela que inspire confianza y que aún ofrezca grandes posibilidades de XC.

Tiene como objetivo ofrecer comodidad en una amplia gama de condiciones pero con suficiente rendimiento en ascenso y planeo para mantener una sonrisa en su rostro.

inflado fácil y despegue suave
control de tono bien amortiguado en condiciones difíciles
manejo cómodo y tranquilizador con un giro bien coordinado
recorrido de freno largo y progresivo para un amplio margen de seguridad
útil capacidad de “olfateo térmico”
Mejor desempeño en el mundo real en condiciones débiles y fuertes.
rango de peso extendido (tamaños S y M) para volar con cargas de ala más altas

TAMAÑO	XXS	XS	S	METRO	L	SG
Superficie plana (m ² )	21,61	22,89	24,94	27.08	29,31	31,62
Luz plana (m)	10,61	10,92	11,4	11,88	12.36	12,84
Relación de aspecto plana	5.21	5.21	5.21	5.21	5.21	5.21
Área proyectada (m ² )	18,62	19,73	21.49	23,34	25.26	27.25
Alcance proyectado (m)	8.47	8,72	9.11	9.49	9,87	10.25
Relación de aspecto proyectada	3,86	3,86	3,86	3,86	3,86	3,86
Acorde (m)	2,57	2,65	2,76	2,88	2,99	3.11
Número de celdas	47	47	47	47	47	47
Peso del planeador (kg)	4.5	4.8	5.1	5.4	5.8	6.2
Rango de peso (kg)	55-75	65-85	75-95	85-105	95-116	105-125
Peso extendido (kg)	–	–	75-100	85-110	–	–
Certificación	EN B	EN B	EN B	EN B	EN B	EN B

DETALLES GIN ATLAS 2

Perfil aerodinámico optimizado con tecnología de presión ecualizada (EPT) de segunda generación para estabilidad y rendimiento
Bajo consumo de línea: 3 elevadores / 2 líneas principales a lo largo
La construcción interna con cruces transversales bien elegidos mantiene la tensión de la vela uniforme
Las varillas de nailon en el borde de fuga de la vela superior ayudan a mantener la forma del perfil en turbulencias, lo que significa un mejor rendimiento
Los anillos de baja fricción en las líneas de freno brindan un funcionamiento suave y evitan que se tuerzan y son fácilmente reemplazables
Elevadores divididos en ‘A’ para facilitar las orejas grandes
Las minicostillas en el borde de fuga mejoran el manejo y el rendimiento
Sistema de velocidad eficiente con poleas Ronstan
Sistema de recolección (rizado) en el borde de fuga para un manejo suave y bien definido
Las varillas de nailon son suaves, conservan la forma y duraderas, pero se pueden reemplazar fácilmente si es necesario

NOTAS DEL DISEÑADOR

Durante el desarrollo del GIN Atlas 2, uno de los aspectos en los que trabajó el equipo de I + D de Gin fue la optimización del modelado 3D y la tensión de la vela para un mayor rendimiento. El diseñador jefe Gin Seok Song explica:

“El proyecto GIN Atlas 2 nos permitió utilizar la última tecnología de nuestras alas de competición en un diseño de menor relación de aspecto.

La optimización de la forma 3D y la tensión de la vela nos dio un poco más de rendimiento y también una mejor sensación en el aire. El parapente tiene un cabeceo más amortiguado, lo que significa que no pierdes energía al deslizarte en el aire en movimiento. El Atlas 2 también tiende a olfatear térmicas girando hacia el núcleo y luego, una vez que estás dentro de una térmica, la relación de aspecto baja y la estabilidad inherente te ayudan a aprovechar al máximo cada núcleo térmico, incluso los más turbulentos.

También trabajamos para hacer que el ala sea lo más fácil de despegar, especialmente con vientos más fuertes. Los despegues son un momento crítico de un vuelo, por lo que es muy importante que el ala suba de forma progresiva y suave y no exija demasiado al piloto.

Hay tantos pilotos que no vuelan cientos de horas al año y que solo quieren reducir su exposición al riesgo sin perder demasiado el factor diversión. Para estos pilotos, creemos que el Atlas alcanza el punto óptimo”