GIN CALYPSO
La GIN Calypso es una vela intermedia ligera y fácil («B baja») para todos los pilotos, que ofrece grandes posibilidades de XC.
GIN CALYPSO
VIAJA LIGERO, VUELA LEJOS
La GIN Calypso es una vela intermedia ligera y fácil («B baja») para todos los pilotos, que ofrece grandes posibilidades de XC.
Manejo reconfortante pero divertido
El GIN Calypso tiene una estabilidad pasiva excepcional y ofrece una retroalimentación coherente y controlada para que pueda comprender mejor el aire y maximizar su disfrute y rendimiento. Las presiones de los frenos son suaves, precisas y progresivas, pero igualmente el ala sigue siendo tolerante si se vuela de forma menos activa.
Diseño verdaderamente ligero
Como el GIN Calypso es un ala ligera diseñada desde cero, la estructura interna y el diseño de línea optimizado ahorran peso sin comprometer otros aspectos del diseño. Como resultado, el Calypso ofrece características de vuelo muy equilibradas, no solo un peso ligero.
Rango de peso extendido
El GIN Calypso está certificado con un rango de peso extendido para una mayor flexibilidad de uso. Volando alrededor de la mitad del rango de peso normal, los pilotos con poco tiempo de aire descubrirán un ala fácil y de buen comportamiento con una gran capacidad de escalada. Volando con una carga de ala más alta en el rango de peso extendido, los pilotos de Hike ‘n Fly con la experiencia adecuada pueden disfrutar de un vuelo dinámico en condiciones más fuertes y también ahorrar en el peso de la mochila al tomar un planeador más pequeño.
| TAMAÑO | XXS | XS | S | METRO | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Superficie plana (m 2 ) | 20,99 | 22.43 | 24,42 | 26,5 | 28,66 |
| Luz plana (m) | 10,3 | 10,64 | 11.11 | 11.57 | 12.03 |
| Relación de aspecto plana | 5,05 | 5,05 | 5,05 | 5,05 | 5,05 |
| Área proyectada (m 2 ) | 18.05 | 19.29 | 21.00 | 22,79 | 24,65 |
| Alcance proyectado (m) | 8.19 | 8.46 | 8.83 | 9,20 | 9.57 |
| Relación de aspecto proyectada | 3,72 | 3,72 | 3,72 | 3,72 | 3,72 |
| Acorde (m) | 2,58 | 2,66 | 2,78 | 2,90 | 3,01 |
| Número de celdas | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| Peso del planeador (kg) | 3,2 * | 3.4 * | 3,6 * | 3.9 * | 4,2 * |
| Rango de peso (kg) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
| Peso extendido (kg) | – | – | 100 | 110 | 120 |
| Certificación | EN B | EN B | EN B | EN B | EN B |
* Peso con bandas ligeras de Dyneema. Bandas regulares: añadir 200g
DETALLES GIN CALYPSO
- El perfil de tecnología de presión ecualizada (EPT) de segunda generación mejora significativamente la estabilidad en todo el rango de velocidades
- 3 líneas verticales, 2 líneas a lo largo para mayor simplicidad y rendimiento
- Sistema Easy Big Ears
- Extended weight range (S, M and L sizes) for flying at higher wing loadings
- 100% Sheathed lines
- Lightweight mini-ribs on the trailing edge
- Optional light Dyneema risers
Paño del dosel
- Borde de ataque de la superficie superior : Porcher Skytex, 34 g / m²
- Superficie superior : Porcher Skytex, 27 g / m²
- Superficie inferior : Porcher Skytex, 27 g / m²
Líneas
- Parte superior : Dyneema | Aramida PPSL65 | DSL 70 | PPSL 120
- Medio : Dyneema PPSL 160 | 200
- Principal : Dyneema | Aramida PPSL 120 | 275 | 350 TGL145
NOTAS DEL DISEÑADOR
El piloto de pruebas Idris Birch explica el proceso de desarrollo del Calypso:
“Con el Calypso, decidimos diseñar una vela ligera desde cero, en lugar de adaptar una vela ligera de una variante más pesada. Esto nos permitió más flexibilidad para ajustar el manejo y la estabilidad del ala para satisfacer las demandas de los pilotos de ocio y senderismo.
Trabajamos mucho para conseguir una buena combinación de seguridad y diversión: el manejo es un poco más dinámico que el de un primer parapente típico, pero la seguridad pasiva sigue siendo excepcional y la vela no sorprenderá al piloto.
Además de las características de vuelo, también queríamos que el despegue fuera lo más fácil posible. El dosel se levanta rápidamente con poco esfuerzo y sin sobrepasar, lo que facilita el vuelo incluso en lugares menos que ideales.
Como siempre con las alas ligeras, dedicamos un tiempo considerable a optimizar la estructura interna para reducir el peso en la medida de lo posible. Además, pudimos aumentar el número de líneas superiores sin aumentar el consumo total de la línea, lo que aumenta la estabilidad sin comprometer el rendimiento.
Los materiales de la línea también se seleccionaron cuidadosamente para minimizar el arrastre y el peso y, al mismo tiempo, garantizar la estabilidad dimensional y una vida relativamente larga.
Para el tejido de la vela principal, nos decidimos por una mezcla de tejido Porcher de 34 g, 32 gy 27 g para proporcionar durabilidad y rigidez donde sea necesario y minimizar el peso en áreas menos críticas «.
MOCHILA LITE
BOLSA INTERIOR
CORREA COMPRESIÓN
GIN PEGATINAS
JUEGO REPARACIÓN
| Peso | 3,9 kg |
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