GIN CALYPSO

VIAJA LIGERO, VUELA LEJOS

La GIN Calypso es una vela intermedia ligera y fácil (“B baja”) para todos los pilotos, que ofrece grandes posibilidades de XC.

Manejo reconfortante pero divertido

El GIN Calypso tiene una estabilidad pasiva excepcional y ofrece una retroalimentación coherente y controlada para que pueda comprender mejor el aire y maximizar su disfrute y rendimiento. Las presiones de los frenos son suaves, precisas y progresivas, pero igualmente el ala sigue siendo tolerante si se vuela de forma menos activa.

Diseño verdaderamente ligero

Como el GIN Calypso es un ala ligera diseñada desde cero, la estructura interna y el diseño de línea optimizado ahorran peso sin comprometer otros aspectos del diseño. Como resultado, el Calypso ofrece características de vuelo muy equilibradas, no solo un peso ligero.

Rango de peso extendido

El GIN Calypso está certificado con un rango de peso extendido para una mayor flexibilidad de uso. Volando alrededor de la mitad del rango de peso normal, los pilotos con poco tiempo de aire descubrirán un ala fácil y de buen comportamiento con una gran capacidad de escalada. Volando con una carga de ala más alta en el rango de peso extendido, los pilotos de Hike ‘n Fly con la experiencia adecuada pueden disfrutar de un vuelo dinámico en condiciones más fuertes y también ahorrar en el peso de la mochila al tomar un planeador más pequeño.

TAMAÑO	XXS	XS	S	METRO	L
Superficie plana (m ² )	20,99	22.43	24,42	26,5	28,66
Luz plana (m)	10,3	10,64	11.11	11.57	12.03
Relación de aspecto plana	5,05	5,05	5,05	5,05	5,05
Área proyectada (m ² )	18.05	19.29	21.00	22,79	24,65
Alcance proyectado (m)	8.19	8.46	8.83	9,20	9.57
Relación de aspecto proyectada	3,72	3,72	3,72	3,72	3,72
Acorde (m)	2,58	2,66	2,78	2,90	3,01
Número de celdas	47	47	47	47	47
Peso del planeador (kg)	3,2 *	3.4 *	3,6 *	3.9 *	4,2 *
Rango de peso (kg)	55-75	65-85	75-95	85-105	95-115
Peso extendido (kg)	–	–	100	110	120
Certificación	EN B	EN B	EN B	EN B	EN B

* Peso con bandas ligeras de Dyneema. Bandas regulares: añadir 200g

DETALLES GIN CALYPSO

El perfil de tecnología de presión ecualizada (EPT) de segunda generación mejora significativamente la estabilidad en todo el rango de velocidades
3 líneas verticales, 2 líneas a lo largo para mayor simplicidad y rendimiento
Sistema Easy Big Ears
Extended weight range (S, M and L sizes) for flying at higher wing loadings
100% Sheathed lines
Lightweight mini-ribs on the trailing edge
Optional light Dyneema risers

Paño del dosel

Borde de ataque de la superficie superior : Porcher Skytex, 34 g / m²
Superficie superior : Porcher Skytex, 27 g / m²
Superficie inferior : Porcher Skytex, 27 g / m²

Líneas

Parte superior : Dyneema | Aramida PPSL65 | DSL 70 | PPSL 120
Medio : Dyneema PPSL 160 | 200
Principal : Dyneema | Aramida PPSL 120 | 275 | 350 TGL145

NOTAS DEL DISEÑADOR

El piloto de pruebas Idris Birch explica el proceso de desarrollo del Calypso:

“Con el Calypso, decidimos diseñar una vela ligera desde cero, en lugar de adaptar una vela ligera de una variante más pesada. Esto nos permitió más flexibilidad para ajustar el manejo y la estabilidad del ala para satisfacer las demandas de los pilotos de ocio y senderismo.

Trabajamos mucho para conseguir una buena combinación de seguridad y diversión: el manejo es un poco más dinámico que el de un primer parapente típico, pero la seguridad pasiva sigue siendo excepcional y la vela no sorprenderá al piloto.

Además de las características de vuelo, también queríamos que el despegue fuera lo más fácil posible. El dosel se levanta rápidamente con poco esfuerzo y sin sobrepasar, lo que facilita el vuelo incluso en lugares menos que ideales.

Como siempre con las alas ligeras, dedicamos un tiempo considerable a optimizar la estructura interna para reducir el peso en la medida de lo posible. Además, pudimos aumentar el número de líneas superiores sin aumentar el consumo total de la línea, lo que aumenta la estabilidad sin comprometer el rendimiento.

Los materiales de la línea también se seleccionaron cuidadosamente para minimizar el arrastre y el peso y, al mismo tiempo, garantizar la estabilidad dimensional y una vida relativamente larga.

Para el tejido de la vela principal, nos decidimos por una mezcla de tejido Porcher de 34 g, 32 gy 27 g para proporcionar durabilidad y rigidez donde sea necesario y minimizar el peso en áreas menos críticas “.