GIN EXPLORER 2

GIN EXPLORER

un toque de magia

El GIN Explorer 2 simplemente permite al piloto volver a conectarse con la pura alegría de volar. No más lucha con el ala. No más dudas molestas. Solo la experiencia directa, como una escena enfocada.

¡A la cima!

Quizás la característica más notable del Explorer 2 es la forma en que el manejo refinado pero compacto se traduce en una experiencia de escalada superior. El ala muerde con entusiasmo las térmicas, pero se asienta rápidamente sobre su cabeza. Las presiones de los frenos son leves pero progresivas, lo que le brinda la información suficiente para maximizar sin esfuerzo su ascenso.

(Aún) en una clase propia

Gracias al ligero aumento en la superficie y otras ganancias en la eficiencia aerodinámica, el rendimiento de planeo del Explorer 2 supera al de su predecesor.

Un personaje imperturbable

El Explorer 2 tiene una estabilidad de tono innata. Incluso en despegues con más viento, el ala sube progresivamente y espera obedientemente por encima de tu cabeza. Cuando las condiciones se ponen difíciles, se comporta mejor que nunca.

Sistema de velocidad mejorado

El Explorer 2 cuenta con un nuevo elevador inteligente con una palanca de control y una polea Harken para un funcionamiento más suave. Empuja media barra, sube por la contrahuella y disfruta de la vista El Explorer 2 también tiene un recorrido adicional de la barra de velocidad de 2 cm para aumentar la velocidad máxima.

Una huella pequeña

Las varillas de nitinol (níquel titanio) crean un empaque más compacto, ayudan a mantener una superficie superior limpia y reducen el peso.

TAMAÑO	XXS	XS	S	METRO	L
Superficie plana (m ² )	20.54	22.10	23,99	25,96	28.07
Luz plana (m)	11.17	11.58	12.07	12.55	13.05
Relación de aspecto plana	6.07	6.07	6.07	6.07	6.07
Área proyectada (m ² )	17,48	18,81	20,43	22.10	23,89
Alcance proyectado (m)	8,92	9.26	9,65	10.03	10,43
Relación de aspecto proyectada	4.56	4.56	4.56	4.56	4.56
Número de celdas	59	59	59	59	59
Peso del planeador (kg)	3,2 *	3.4 *	3,7 *	3.9 *	4.1 *
Rango de peso (kg)	55-75	65-85	75-95	85-105	95-120
Certificación	EN B	EN B	EN B	EN B	EN B

* Peso con bandas ligeras de Dyneema. Bandas regulares: añadir 200g

DETALLES GIN EXPLORER 2

Mezcla estratégica de varillas de plástico de nueva fórmula y alambre de nitinol (níquel titanio) para estabilidad dimensional, rendimiento y empaque más compacto
3 bandas / 3 líneas a lo ancho
Líneas de aramida sin funda con diámetros optimizados
Sistema de velocidad con dirección vertical en C
Sistema de recolección (rizado) y mini costillas en el borde de fuga

Paño del dosel

Borde de ataque de la superficie superior : Porcher Skytex, 34 g / m²
Superficie superior : Porcher Skytex, 27 g / m²
Superficie inferior : Porcher Skytex, 27 g / m²

Líneas

Parte superior : Edelrid 8000-U 050, 070, 090, 130
Medio : Edelrid 8000-U 070, 090, 130, 190
Principal : Edelrid 8000-U 230, 280, 360

NOTAS DEL DISEÑADOR

El diseñador y director ejecutivo Gin Seok Song explica el desarrollo del Explorer 2:

“¡Exprimir algo extra del Explorer original no fue una tarea fácil! En lugar de intentar aumentar el rendimiento aumentando la relación de aspecto, decidimos ir al otro lado y jugar con la superficie. Las alas cada vez más pequeñas pueden ser la tendencia actual, pero en igualdad de condiciones, las alas más grandes ofrecen varias ventajas. Con el aumento del número de Reynolds, no solo funcionan mejor, sino que también son más estables.

La clave fue aumentar la superficie sin comprometer la capacidad de respuesta y la velocidad.

Para hacer esto, nos basamos en gran medida en la investigación del túnel de viento que estamos llevando a cabo en asociación con una universidad aquí en Corea. Este es un proyecto importante que ya ha producido algunos conocimientos que se están filtrando hacia las alas de producción. Este trabajo ayudó mucho a optimizar el tensado de la vela, lo que para el piloto significa una mejor escalada y un manejo más refinado.

Además, tenemos un nuevo elevador inteligente con sistema de control C. Hay una palanca para un fácil control y una polea adicional para un funcionamiento más suave. Con 2 cm adicionales de recorrido del acelerador, también pudimos aumentar la velocidad máxima. Es un verdadero placer volar en la barra. Para los refuerzos, también estamos usando una combinación de un nuevo tipo de varilla de plástico y alambre de Nitinol. Las varillas Atlas se utilizan en secciones de nariz críticas debido a su alta resistencia a la rotura, estabilidad dimensional y mínimo efecto de desgaste. El alambre de Nitinol en la superficie superior hacia la parte trasera soporta de manera perfecta y precisa el borde de fuga mientras reduce el peso y el volumen de empaque.

Con todo, el Explorer original era uno de los favoritos entre una amplia gama de pilotos. Estamos seguros de que el Explorer 2 tiene aún más que ofrecer a una gama aún más amplia de pilotos “.